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五十嵐経営コンサルタント

茨城県水戸市に拠点を置き、運送事業者の監査対策や総合的な経営支援を行っています。本記事では、五十嵐経営コンサルタントのサービス内容や特徴を紹介します。

五十嵐経営コンサルタント公式HPキャプチャ
引用元:五十嵐経営コンサルタント公式HP
(https://www.igarashisupport.com/)
目次

五十嵐経営コンサルタントが選ばれる理由

豊富な行政経験と専門知識

代表の五十嵐伸二氏は、関東運輸局の監査官・検査官として約30年間勤務した経歴を持ち、運送業界の深い知見を有する専門家です。行政で培った専門知識を基に、監査対応や法令順守に関するアドバイスを提供しています。

24時間365日のサポート体制

日常業務が忙しい運送会社でも安心できるよう、同社では顧問契約による24時間365日のサポートを提供しています。例えば、交通事故対応や労務トラブル、運輸支局への苦情対応、コンプライアンス(法令順守)体制の整備、安全マネジメント強化など、運送業の現場で次々発生する課題に対し、必要に応じていつでもサポートを受けることが可能です。

株式会社 五十嵐経営コンサルタントの提供サービスと対応領域

国土交通省での行政経験を活かし、監査対応から日常の経営相談まで幅広く対応できるのが特徴です。

監査対応支援

運輸局・運輸支局による監査への対応支援は、同社の中心的なサービスです。万が一監査が実施される場合には、当日の対応から是正措置まで全面的にサポート。解決策の提供と早期の問題解決に努めます。

行政手続き・届出支援

運送業に関する各種許認可申請や、届出手続きの支援も行っています。代表が行政書士の資格を持つことから、新規の運送事業許可取得、増車や営業所移転時の変更届出、運行管理者関連の手続きなど、行政手続き代行について豊富な知見があります。

五十嵐経営コンサルタントの運送会社における
実績・事例

公式HPに記載がありませんでした。

五十嵐経営コンサルタントの
料金体系と費用感

公式HPに記載がありませんでした。

五十嵐経営コンサルタントの主なコンサルタント

株式会社 五十嵐経営コンサルタントのコンサルタント(五十嵐 伸二)
引用元:株式会社 五十嵐経営コンサルタント公式HP
(https://www.igarashisupport.com/corporate/)

代表取締役社長 
五十嵐 伸二

保有資格

行政書士

経歴

五十嵐経営コンサルタントは
こんな運送会社におすすめ

運送会社の経営や人事において、外部コンサルを導入する際には、自社の実態や課題に合わせてパートナーを選ぶことが大切です。また、支援対応領域の実績が多いコンサル会社を選ぶことで、選定ミスを防ぐことができます。

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当サイトでは、残業代・人手不足・運送費に悩む運送事業者へ向けて、課題領域別に強みを持つ運送業コンサル会社3選を紹介しています。

給与制度の見直しやドライバー採用強化、荷主との交渉改善など、いま感じている経営課題に合った支援策をぜひチェックしてみてください。

五十嵐経営コンサルタントの対応内容

対応エリア

公式HPに記載がありませんでした。

平均対応期間

公式HPに記載がありませんでした。

オンライン対応の可否

公式HPに記載がありませんでした。

初回相談の費用

公式HPに記載がありませんでした。

補助金・助成金支援の有無

公式HPに記載がありませんでした。

セミナー・研修の開催可否

公式HPに記載がありませんでした。

資料提供の有無

公式HPに記載がありませんでした。

五十嵐経営コンサルタントの
契約の流れ

公式HPに記載がありませんでした。

五十嵐経営コンサルタントの基本情報

  
代表者名 五十嵐 伸二
設立年 2013年
資本金 公式サイトに記載なし
所在地 茨城県水戸市住吉町348-2
営業時間 公式HPに記載がありませんでした。
定休日 公式HPに記載がありませんでした。
電話番号 029-291-7328
公式HP https://www.igarashisupport.com/

まとめ

五十嵐経営コンサルタントは、国土交通省で培った監査ノウハウを武器に、監査リスクの低減や法令遵守体制の強化といった領域成果をあげています。運送会社にとって悩みの種である行政監査への対応や煩雑な許認可手続きについて、第三者のプロの視点から的確なアドバイスと実務支援が受けられる点は大きなメリットでしょう。

経営課題から選ぶ
運送業コンサル会社3

運送業コンサル会社を選ぶ際には、自社の実態や課題を整理、明確化して、該当する領域の支援に強みや実績があることがポイント。ここでは、給与体系、ドライバー採用、荷主交渉に強みがある運送業コンサル会社3選を紹介します。

給与体系 が課題なら
ビジネスリンク
ビジネスリンク公式HPキャプチャ

画像引用元:ビジネスリンク
(https://www.b-link.jp/consulting-menu/transport-consulting/)

例えば、こんな状況に
  • 残業代を正しく
    払えている
    自信がない
  • 職種間で給与格差があり
    不満の声があがっている

おすすめな理由

未払い残業代の高額請求リスクを法的観点から防ぐと同時に、ドライバーに納得してもらえる形での制度導入・定着までを支援。
ドライバーの実態に即した賃金制度を構築。歩合率や手当の調整も、詳細なシミュレーションで納得感のある制度を設計。

\給与体系を合法・公平化/

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ビジネスリンクに
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ドライバー不足 が課題なら
LIGO
LIGO

画像引用元:LIGO
(https://www.li-go.jp/saiyo/)

例えば、こんな状況に
  • 求人広告にお金をかけても
    応募が来ない
  • ドライバーの離職率が高く
    慢性的な人手不足

おすすめな理由

運送業界に特化した採用支援で、ドライバーの採用成功率91%以上を実現。採用単価5~8万円の実績があり、費用対効果の高い採用を目指す。
企業の特徴や働く環境をヒアリングしたうえ、求職者が働くイメージを持ちやすくミスマッチがないような求人原稿を作成。

\ドライバーをすぐ確保/

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荷主交渉 が課題なら
船井総研ロジ
船井総研ロジ

画像引用元:船井総研ロジ
(https://www.f-logi.com/)

例えば、こんな状況に
  • 運賃を上げたいが、
    根拠がなく言い出せない
  • どれほど値上げすれば良いか
    分からない

おすすめな理由

荷主別・車両別の原価や収支を見える化し、論拠ある交渉資料を作成。価格交渉に必要な数字で納得を引き出せる。
収支シミュレーションや燃料費・人件費の上昇など、内外部環境の変化も交渉材料に反映。戦略的に運賃アップを支援。

\荷主交渉が成功/

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※参照元:LIGO公式HP(https://www.li-go.jp/saiyo/)(2025年7月調査時点)
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