「改正物流効率化法への対応を求められているが、何から手をつければいいのか」「特定荷主やCLO（物流統括管理者）の設置義務に、組織として対応しきれていない」──。こうした法改正への適合と、持続可能なサプライチェーンの再構築を同時に実現するのが日本能率協会コンサルティング（JMAC）です。
1942年の創業以来、日本のものづくりやロジスティクス改革を牽引してきたパイオニアであり、経済産業省や国土交通省の物流政策に関する調査事業・ガイドライン策定を受託するほどの高い信頼性を有しています。単なる法規チェックにとどまらず、物流の課題を営業や製造のKPIと接続し、部門間の利害調整を経営判断として決着させる全社横断の推進体制を構築します。
このページでは、同社の改正物流効率化法対応コンサルティング、インダストリアル・エンジニアリング（IE）に基づく現場改善アプローチ、実際の収益改革事例などを詳しく紹介。「物流担当者を孤独にさせない」同社の実践的な支援内容を整理しています。
JMACは、荷主企業と物流事業者の双方に対する多数の支援実績をベースに、中立的かつ科学的なアプローチでロジスティクスを最適化します。
経済産業省や国土交通省の物流政策に関する調査事業や「物流効率化法パンフレット」の作成、各種ガイドライン策定を受託しています。最新かつ正確な行政の判断基準に準拠しているため、行政指導や立入検査にも揺るがない、確実でリスクのない管理体制の構築が可能です。
改正物流効率化法が求める「中長期計画の策定」や「積載効率の向上」は、物流部門だけの努力では達成できません。JMACは、物流統括責任者（CLO）の選任や権限定義を正しく行い、営業や製造の巻き込み、部門間で利益相反が起きやすい課題を解決する意思決定フローを組織的に構築。担当者の孤独な戦いを全社的な経営改革へと転換します。
それぞれの立場で物流に求める要件（サービス・コスト・収支管理）は大きく異なります。JMACは双方の立場における支援実績を多数持っているため、特定の利害やベンダーに囚われることなく中立的な施策を立案。さらに製造業のコンサルティングで培った分析・定量化のノウハウを活かし、実務に即したプロセス設計を実践します。
JMACは、モノ・情報・資金の流れをビジュアル化し、在庫量、リードタイム、物流効率などの連立方程式から最適解を導き出します。
国の判断基準に沿った実効性のある計画策定と、報告義務を果たすための5ステップ支援を提供します。
5年後・10年後を見据えた物流将来構想の策定、事業戦略に基づいた物流ネットワーク（拠点）モデルの立案、輸配送コストの適正化や委託先物流事業者の選定（RFI・RFPの策定）など、物流のグランドデザインから詳細設計までを全面的に支援します。
科学的管理法であるインダストリアル・エンジニアリング（IE）の考え方を基に、スペース効率や作業効率を最適化。入出庫・仕分けなどの工程設計、動線設計、高さや間口のロスを削減する保管効率改善、さらにWMS・WES・WCSなどのデジタル技術や最適なマテハン機器の導入・実装を詳細に整理して提案します。
国内外に複数の拠点を持つ特定荷主候補の消費財メーカー。2024年問題や改正法への適合が急務となる中、多頻度小口配送による積載率低下と、拠点の荷待ち時間の長大化が課題となっていました。
JMACは、バラバラだった拠点ごとの重量計算ルールを統一し、CLOへの報告ラインを確立。さらに全国の主要10拠点にて実測調査を実施してボトルネックを特定し、受付・積込ルールの標準化を指導しました。パレット化率の向上と配送便の集約を盛り込んだ3カ年計画を策定し、定期報告の自動集計体制（KPI）を構築することで、改正法に基づく物流管理体制の確立と荷待ち1時間以内の達成を支援しました。
参照元：日本能率協会コンサルティング公式HP（https://www.jmac.co.jp/consulting/category/logistics/logistics_efficiency.html）
BtoC対応のための新センターを立ち上げたものの、運用ノウハウの不足などから毎月大幅な赤字に陥っていた事例です。JMACが介入し、コスト・収支構造の見える化と、現場の業務詳細分析を実施。具体的なロスを抽出した上で、業務の標準化、要員管理の適正化、多能工化の推進を行いました。到達目標を設定し共同で施策を実行した結果、取り組み後1年で赤字から単月黒字化への改善を達成し、会社全体の収益改善に貢献しました。
参照元：日本能率協会コンサルティング公式HP（https://www.jmac.co.jp/consulting/category/logistics/logistics_reform.html）
公式HPに記載はありませんでした。
ｄXコンサルティング事業本部 シニア・コンサルタント
広瀬 卓也（ひろせ たくや）
全日本能率連盟認定マスター・マネジメント・コンサルタント。入社以来ほぼ一貫して物流・ロジスティクス改革領域に携わる専門家です。
日本能率協会コンサルティング（JMAC）は、「国の政策トレンド」と「現場の実務プロセス」の双方を熟知した稀有なコンサルティングファームです。荷主・事業者どちらの視点にも偏らない中立な立場から、トータルコストとキャッシュフローの改善を導きます。
当サイトでは、残業代・人手不足・運送費に悩む運送事業者へ向けて、課題領域別に強みを持つ運送業コンサル会社3選を紹介しています。
給与制度の見直しやドライバー採用強化、荷主との交渉改善など、いま感じている経営課題に合った支援策をぜひチェックしてみてください。
全国およびグローバル対応。東京本社のほか、中部、関西に国内オフィスを展開。海外拠点（タイ、韓国、イタリア、中国など）とも連携したグローバルSCMの支援が可能です。
公式HPに記載はありませんでした。
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国土交通省の「中小物流事業者の労働生産性向上事業費補助金（テールゲートリフター導入等）」や「デジタル技術を活用した荷主・物流事業者の行動変容促進事業費補助金」など、官公庁の補助金関連事業における受託・支援実績を擁しています。
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物流効率化法の主要テーマに関連するデータ分析や、自社の積載率・実車率の算定レポート、行政報告に必要なKPI集計フローなどの資料作成・提供を行っています。
| 名称 | 株式会社日本能率協会コンサルティング（JMA Consultants Inc. / 略称JMAC） |
|---|---|
| 設立年 | 創業 1942年（設立 1980年4月1日） |
| 資本金 | 2億5,000万円 |
| 従業員数 | 社員370人、委託契約コンサルタント130人、国内外子会社社員130人 |
| 所在地 |
東京都港区芝公園3-1-22 日本能率協会ビル7階 ※中部（名古屋）、関西（大阪）に国内オフィスあり |
| 電話番号 | 03-4531-4300（代表） |
| 公式HP | https://www.jmac.co.jp/ |
日本能率協会コンサルティング（JMAC）は、単なる法規制のクリアにとどまらず、「法遵守」を「持続可能な物流改革」へと転換する戦略的アプローチを得意としています。官公庁事業に直接携わる高い専門性と、現場のオペレーションをIE手法で緻密に改善する実行力の融合は、JMACならではの大きな強みです。
特定荷主の義務化や2024年問題という荒波を、担当者個人ではなく組織全体の「成長の機会」へと変え、強靭なバリューチェーンを構築したい企業にとって、これ以上ない確かな実績を持つパートナーとなるでしょう。
運送業コンサル会社を選ぶ際には、自社の実態や課題を整理、明確化して、該当する領域の支援に強みや実績があることがポイント。ここでは、給与体系、ドライバー採用、荷主交渉に強みがある運送業コンサル会社3選を紹介します。
画像引用元：ビジネスリンク
（https://www.b-link.jp/consulting-menu/transport-consulting/）
おすすめな理由
\給与体系を合法・公平化/
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