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株式会社フレックスサポート

「食品の個店配送において、自社の配送頻度や物量に適した物流システムを再設計したい」「保管料や輸送費などのコスト実態をデータ化し、経済変動に強い体制を構築したい」──。こうした京阪神エリアにおける食品物流の効率化や、実務に基づいた物流改善の課題に対し、実務の請負とコンサルティングの双方からアプローチを行うのが株式会社フレックスサポートです。

同社は、貨物運送取扱事業と経営コンサルティング事業を展開し、食品卸売業や飲食店運営業者向けの食品物流サービス(3PL・個別配送)に強みを持つ企業です。商品管理から入出荷、流通加工、梱包にいたる実務全般のアウトソーシングに対応するほか、実際の物量や輸送費のデータを数値化する物流診断、各種センサーを用いたリアルタイムな運行管理や温度管理システムを導入し、現場の安全性と品質向上を支援します。

このページでは、同社の物流サービスにおける特長、ヒアリングから計画策定にいたる物流コンサルティングの流れ、天然ガス自動車の導入をはじめとする環境や安全への取り組み、会社概要などを詳しく紹介。実務に即した持続可能な物流体制を構築するための支援内容を整理しています。

株式会社フレックスサポート公式HP
引用元:株式会社フレックスサポート公式HP(https://flexsupport-osaka.com/)
目次

株式会社フレックスサポートが選ばれる理由

株式会社フレックスサポートは、運送・倉庫の実務ノウハウと、デジタル技術を用いた運行・品質管理体制を強みとしています。

センサー監視によるリアルタイムな温度・運行管理

乗務員の作業情報と、各種センサーから得られる車両情報をリアルタイムで把握する運行管理システムを導入しています。特にデリケートな食品輸送においては、車室内の温度情報をセンサーで常時監視。万が一温度異常が発生した場合には、即座に同社の管理部門に通知される仕組みを構築しており、品質管理の徹底を図っています。

物流業務の一括請負によるコア事業への専念サポート

商品の管理や入出荷、流通加工、梱包、個店配送にいたるまで、物流サービスに関わる実務をワンストップで請け負うアウトソーシング体制を備えています。荷主企業が自社の物流実務を外部委託することにより、自社内の管理コストや人員負担を削減し、本来のコア事業へ経営資源を集中させる環境を整えます。

保有車両の約半数に天然ガス(CNG)自動車を導入

地球温暖化や大気汚染を防ぐ環境取り組みの一環として、保有車両の約半数に天然ガス(CNG)自動車を導入しています。ガソリンや軽油に比べて、CO2(二酸化炭素)やNOx(窒素酸化物)、HC(炭化水素)、CO(一酸化炭素)の排出量を低減するほか、黒煙や粒子状物質(PM)の排出も抑制し、環境負荷の低いクリーンな輸送サービスを提供します。

株式会社フレックスサポートの提供サービスと対応領域

同社は、京阪神エリアにおける実務輸送サービスから、経営層向けの物流改善提案まで対応しています。

食品物流サービス

食品の個店配送をきめ細かく実施するプランで、食品卸売業や飲食店運営業者向けに提供されています。物量、荷姿、配送頻度など、荷主企業の業務形態によって異なる条件を分析し、それぞれの体制に適した物流設計を実施することで、継続性のある配送網を構築します。料金体系についても業務内容に応じて柔軟な設定に対応しています。

物流コンサルティングサービス

企業の物流に関わるコストやオペレーションを分析し、経済変動に強い体制への変革をサポートするサービスです。感覚的な改善ではなく、保管料や輸送費の実績データをすべて数値化して客観的な課題を特定し、荷主企業と合同のプロジェクトチームを結成した上でシステムの構築や計画策定を推進します。

安全管理体制の構築

無事故での配送を優先し、定期的なドライバーの健康診断による状態管理や、外部講師を招いた交通安全講習会を定期開催しています。また、デジタルタコグラフ、ドライブレコーダー、業務前後のアルコールチェッカーなどの車両設備機器を導入し、ドライバーの安全意識向上と組織的な労務管理を徹底しています。

株式会社フレックスサポートの物流コンサルティングの流れ

  1. STEP1 現状ヒアリング:経営トップおよび物流担当者と面談を実施し、現状の問題点やお悩みについての情報収集を行います。
  2. STEP2 物流現場の確認:同社の専門チームが実際の物流現場を視察し、現場の声を聞きながら具体的な業務内容や動線を確認します。
  3. STEP3 診断結果の報告:荷主企業が普段依頼している物量、保管料、輸送費など、すべてにおける実績データを数字として算出した診断結果を報告します。
  4. STEP4 改善提案:データによる物流診断に基づいて構築した仮説、および課題解決の方向性を提示し、具体的な改善案を提案します。
  5. STEP5 仮説の効果提示:荷主企業と共にプロジェクトチームを組成。仮説を具体化させ、同社が有するシステム成功事例などを基に、期待される効果を定量的・定性的に提示します。
  6. STEP6 仮説実現計画の作成:新しい物流システムを構築し、実際の運営内容および導入にともなう日程スケジュールを計画していきます。

株式会社フレックスサポートの物流コンサルティング事例

公式HPに記載はありませんでした。

株式会社フレックスサポートの料金体系と費用感

公式HPに記載はありませんでした。

株式会社フレックスサポートの主なコンサルタント

公式HPに記載はありませんでした。

株式会社フレックスサポートはこんな企業におすすめ

株式会社フレックスサポートは、「食品物流の実務請負力」と「データに基づいた物流診断・コンサルティング」を併せ持つ企業です。天然ガス自動車の積極的な導入など、環境や安全への取り組みも制度化されており、社会的責任とコスト抑制を両立させたサプライチェーンの運用を支援します。

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当サイトでは、残業代・人手不足・運送費に悩む運送事業者へ向けて、課題領域別に強みを持つ運送業コンサル会社3選を紹介しています。

給与制度の見直しやドライバー採用強化、荷主との交渉改善など、いま感じている経営課題に合った支援策をぜひチェックしてみてください。

株式会社フレックスサポートの対応内容

対応エリア

京阪神エリアを中心とした対応。大阪府大阪市の本社のほか、茨木市(大阪支店、茨木営業所)や摂津市(摂津支店)に拠点を構え、地域に密着した地場配送や物流改善に対応しています。

平均対応期間

公式HPに記載はありませんでした。

オンライン対応の可否

公式HPに記載はありませんでした。

初回相談の費用

公式HPに記載はありませんでした。

補助金・助成金支援の有無

公式HPに記載はありませんでした。

セミナー・研修の開催可否

社内およびドライバー向けに、外部講師を招いた交通安全講習会などを定期的に開催しています。

資料提供の有無

ヒアリングや現場視察データを基にした物流診断報告書(物量・保管料・輸送費の実績数値データ)、および物流改善提案書、新しいシステムの運営内容や日程スケジュール計画書などの作成・提示に対応しています。

株式会社フレックスサポートの基本情報

名称 株式会社フレックスサポート
代表者名 代表取締役 近藤 通明
設立年 平成11年7月
資本金 2,000万円
決算期 6月30日(年1回)
従業員数 182名(グループ全体)
役員構成 常務取締役 濱田 弘、常務取締役 近藤 隆、取締役 大畑 和則
主な事業内容 貨物運送取扱事業、経営コンサルティング事業
所在地

本社:〒532-0011 大阪府大阪市淀川区西中島5丁目12番8号 新大阪ローズビル5階

※大阪支店、摂津支店、茨木営業所あり

公式HP https://flexsupport-osaka.com/

まとめ

株式会社フレックスサポートは、京阪神エリアにおける食品物流の実務請負から、データ主導の物流診断までを手がけるコンサルティング&アウトソーシング企業です。食品卸売業や飲食店運営者が直面する個店配送の煩雑さに対し、商品管理、流通加工、配送までを一括して請け負うことで、荷主企業が自社のコア事業に専念できる体制を構築します。

運行管理における各種センサーの活用や、車室内温度の24時間通知システムといった品質管理へのアプローチ、さらには保有車両の約半数に天然ガス自動車を配備する環境配慮は、取引先に対する安心感や企業価値の向上にも繋がります。実績データを数値化する丁寧なプロセスを経て、自社に適した無理のない配送網やシステムを構築したい企業にとって、実務に即した確かな解決策を提供する相談先となるでしょう。

経営課題から選ぶ
運送業コンサル会社3

運送業コンサル会社を選ぶ際には、自社の実態や課題を整理、明確化して、該当する領域の支援に強みや実績があることがポイント。ここでは、給与体系、ドライバー採用、荷主交渉に強みがある運送業コンサル会社3選を紹介します。

給与体系 が課題なら
ビジネスリンク
ビジネスリンク公式HPキャプチャ

画像引用元:ビジネスリンク
(https://www.b-link.jp/consulting-menu/transport-consulting/)

例えば、こんな状況に
  • 残業代を正しく
    払えている
    自信がない
  • 職種間で給与格差があり
    不満の声があがっている

おすすめな理由

未払い残業代の高額請求リスクを法的観点から防ぐと同時に、ドライバーに納得してもらえる形での制度導入・定着までを支援。
ドライバーの実態に即した賃金制度を構築。歩合率や手当の調整も、詳細なシミュレーションで納得感のある制度を設計。

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ビジネスリンクに
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ドライバー不足 が課題なら
LIGO
LIGO

画像引用元:LIGO
(https://www.li-go.jp/saiyo/)

例えば、こんな状況に
  • 求人広告にお金をかけても
    応募が来ない
  • ドライバーの離職率が高く
    慢性的な人手不足

おすすめな理由

運送業界に特化した採用支援で、ドライバーの採用成功率91%以上を実現。採用単価5~8万円の実績があり、費用対効果の高い採用を目指す。
企業の特徴や働く環境をヒアリングしたうえ、求職者が働くイメージを持ちやすくミスマッチがないような求人原稿を作成。

\ドライバーをすぐ確保/

コンサル内容を
公式HPで確認する

LIGOに電話で問い合わせる

荷主交渉 が課題なら
船井総研ロジ
船井総研ロジ

画像引用元:船井総研ロジ
(https://www.f-logi.com/)

例えば、こんな状況に
  • 運賃を上げたいが、
    根拠がなく言い出せない
  • どれほど値上げすれば良いか
    分からない

おすすめな理由

荷主別・車両別の原価や収支を見える化し、論拠ある交渉資料を作成。価格交渉に必要な数字で納得を引き出せる。
収支シミュレーションや燃料費・人件費の上昇など、内外部環境の変化も交渉材料に反映。戦略的に運賃アップを支援。

\荷主交渉が成功/

コンサル内容を
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船井総研ロジに
電話で問い合わせる

※参照元:LIGO公式HP(https://www.li-go.jp/saiyo/)(2025年7月調査時点)
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