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エクステンド

「借入金の返済が苦しく、先行きが見えない」「銀行から新規融資を断られた」──。そんな極限状態にある中小企業の倒産を回避し、再び「元気な会社」へと再生させるのがエクステンドの使命です。

一時的な資金調達や返済猶予(リスケジュール)といった表面的な対策に留まらず、事業・業務・貸借対照表(B/S)を抜本的に見直すことで、「真の事業再生」を実現。2025年3月末時点で1,500社を超える顧問契約実績(※)を有し、全国47都道府県どこでも駆けつける徹底した現場主義を貫いています。

このページでは、エクステンドの再生憲章、運送業における劇的な収益改善事例、具体的な料金体系などを詳しく紹介。「社長を再生させること」をゴールに掲げる同社の力強い支援内容を整理しています。

参照元:エクステンド公式HP
(https://www.extend-ma.co.jp/question/service/)
エクステンド公式HP
引用元:エクステンド公式HP
(https://www.extend-ma.co.jp/)
目次

エクステンドが選ばれる理由

エクステンドは、資金繰り表の作成から銀行交渉、さらには組織再編まで、中小企業が生き残るためのあらゆる手段をワンストップで提供します。

「社長を再生させる」徹底した当事者意識

同社のゴールはいかなる状況でも「社長を再生させること」です。単なる数字の改善だけでなく、経営者が安心して事業に向き合える環境を整えることを最優先します。徹底的に現状を聴き、本質的な課題を見抜くことで、経営者との深い信頼関係を構築します。

銀行対策・資金繰りの「緊急対応」に強い

資金不足に陥る直前の「緊急事態」における対応力に定評があります。銀行融資のリスケジュール交渉、支払延期・分割払いの申し出、社会保険料の猶予申請など、倒産を回避するための具体的な実務を迅速に遂行し、キャッシュフローを安定させます。

第二会社方式や「直接出資」による抜本的再生

債務超過が深刻な場合、不採算部門を切り離す「第二会社方式」や、エクステンド自らが出資を行う「資本支援」といった踏み込んだ手法も提案。経営者保証ガイドラインを活用した連帯保証の軽減交渉なども行い、経営者の生活を守りながら再スタートを支援します。

エクステンドの提供サービスと対応領域

エクステンドは「事業再生8つの指針」を掲げ、売上向上から財務改善までバランスの良い組織体質への転換を促します。

銀行対策・資金繰り管理

円滑な融資獲得のための対策や返済条件の緩和交渉、貸し渋り・貸し剥がしへの対応を実施。「資金繰り表」による管理体制を構築し、資金不足を事前に予見して対策を打てる経営基盤を作ります。

損益改善・BS改善

不採算ルートの見直しや経費削減により粗利率を向上。また、不動産等の資産適正化やサービサー対策を通じて、貸借対照表を健全化し、実質的な債務負担を軽減します。

組織再編(第二会社方式など)

収益性のある事業を新会社へ承継させ、過剰債務を旧会社に残す手法。スポンサー選定から金融機関交渉まで、ワンストップで第二会社方式の実行を支援し、事業の継続を担保します。

エクステンドの運送業における実績・事例

赤字7,000万円からのキャッシュフロー1.5億円改善

大型車両50台を保有する年商10億円の運送会社。売上至上主義により「走れば走るほど赤字」という状態で、資金繰りが限界に達していました。有利子負債は約2.5億円に及び、新規融資も受けられない深刻な状況でエクステンドへ相談。

導入後は、車両・荷主ごとの収益を可視化し、不採算ルートの撤退と価格交渉を断行。人件費の最適化やインタンク設置による燃料費削減も実施しました。その結果、年間1.5億円のキャッシュフロー改善に成功。経営改善計画を銀行へ提示し、信頼を回復することで資金繰りの安定化を実現しました。

参照元:エクステンド公式HP(https://www.extend-ma.co.jp/case/unso-kaizen/)

エクステンドの料金体系と費用感

サービスには「面談相談」と「顧問契約」があり、企業の規模(年商)に応じた明確な目安が設定されています。

サービス名 目安料金
面談相談サービス 33,000円(2時間程度)
顧問契約:年商3億円以下 月額 15万円 ~
顧問契約:年商3億~5億円未満 月額 20万円 ~
顧問契約:年商5億~10億円未満 月額 25万円 ~
顧問契約:年商10億円以上 月額 30万円 ~

※業務量や個別事情を考慮して最終決定されます。まずは「面談相談」で現状を整理することが可能です。

参照元:エクステンド公式HP
(https://www.extend-ma.co.jp/question/service/)

エクステンドの主なコンサルタント

エクステンド 奥田 氏
引用元:エクステンド公式HP(https://www.extend-ma.co.jp/consultant/)

奥田(おくだ)
中小企業診断士 / プロフェッショナルCFO / 事業再生アドバイザー

経歴

エクステンドはこんな企業におすすめ

エクステンドは、「倒産という最悪の事態を避けるための最後の砦」です。47都道府県すべてにクライアントを持ち、地元の金融機関や保証協会との良好な関係構築まで踏み込んだ支援は、苦境に立たされた経営者にとって大きな支えとなります。

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当サイトでは、残業代・人手不足・運送費に悩む運送事業者へ向けて、課題領域別に強みを持つ運送業コンサル会社3選を紹介しています。

給与制度の見直しやドライバー採用強化、荷主との交渉改善など、いま感じている経営課題に合った支援策をぜひチェックしてみてください。

エクステンドの対応内容

対応エリア

47都道府県すべてのエリアに対応。東京・名古屋・大阪・福岡の4拠点から、全国の企業へ支援を提供しています。

平均対応期間

公式HPに明確な記載はありませんが、緊急の資金繰り対策から数年にわたる顧問契約まで、再生のステージに合わせた長期的な支援が可能です。

オンライン対応の可否

電話やWebでの相談に対応。遠方の企業でも迅速に初動のカウンセリングを受けることができます。

初回相談の費用

「無料相談(電話・Web)」の窓口が用意されています。詳細な面談相談は33,000円で利用可能です。

補助金・助成金支援の有無

認定支援機関として、経営改善計画策定支援事業(通称:404案件)などを通じた補助金の活用支援を行っています。

セミナー・研修の開催可否

公式HPでは「事例集」などを通じて、中小企業再生に向けた実務ノウハウを広く公開しています。

資料提供の有無

事業再生に向けた「指針」や「再生憲章」など、経営改善の道筋を示すための独自の資料を用いて支援を行います。

エクステンドの基本情報

代表者名 代表取締役 沖原 厚則
設立年 2004年10月(2015年12月現体制へ)
実績 顧問契約社数 1,500社超(2025年3月末時点)
所在地

東京都中央区八重洲1-4-16 東京建物八重洲ビル3階(東京本社)

※名古屋、大阪、福岡にもオフィスあり

公式HP https://www.extend-ma.co.jp/

まとめ

エクステンドは、帳簿上の数字を整えるだけのコンサルタントではありません。「社長を孤独にさせない」という強い想いで、資金繰りの修羅場を共にする戦友のような存在です。

不採算取引の整理、銀行への誠実な説明、そして時には資本の注入。あらゆる手段を尽くして会社を守る同社の姿勢は、再起を誓う経営者にとって、これ以上ない強力な後押しとなるはずです。

経営課題から選ぶ
運送業コンサル会社3

運送業コンサル会社を選ぶ際には、自社の実態や課題を整理、明確化して、該当する領域の支援に強みや実績があることがポイント。ここでは、給与体系、ドライバー採用、荷主交渉に強みがある運送業コンサル会社3選を紹介します。

給与体系 が課題なら
ビジネスリンク
ビジネスリンク公式HPキャプチャ

画像引用元:ビジネスリンク
(https://www.b-link.jp/consulting-menu/transport-consulting/)

例えば、こんな状況に
  • 残業代を正しく
    払えている
    自信がない
  • 職種間で給与格差があり
    不満の声があがっている

おすすめな理由

未払い残業代の高額請求リスクを法的観点から防ぐと同時に、ドライバーに納得してもらえる形での制度導入・定着までを支援。
ドライバーの実態に即した賃金制度を構築。歩合率や手当の調整も、詳細なシミュレーションで納得感のある制度を設計。

\給与体系を合法・公平化/

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ビジネスリンクに
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ドライバー不足 が課題なら
LIGO
LIGO

画像引用元:LIGO
(https://www.li-go.jp/saiyo/)

例えば、こんな状況に
  • 求人広告にお金をかけても
    応募が来ない
  • ドライバーの離職率が高く
    慢性的な人手不足

おすすめな理由

運送業界に特化した採用支援で、ドライバーの採用成功率91%以上を実現。採用単価5~8万円の実績があり、費用対効果の高い採用を目指す。
企業の特徴や働く環境をヒアリングしたうえ、求職者が働くイメージを持ちやすくミスマッチがないような求人原稿を作成。

\ドライバーをすぐ確保/

コンサル内容を
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LIGOに電話で問い合わせる

荷主交渉 が課題なら
船井総研ロジ
船井総研ロジ

画像引用元:船井総研ロジ
(https://www.f-logi.com/)

例えば、こんな状況に
  • 運賃を上げたいが、
    根拠がなく言い出せない
  • どれほど値上げすれば良いか
    分からない

おすすめな理由

荷主別・車両別の原価や収支を見える化し、論拠ある交渉資料を作成。価格交渉に必要な数字で納得を引き出せる。
収支シミュレーションや燃料費・人件費の上昇など、内外部環境の変化も交渉材料に反映。戦略的に運賃アップを支援。

\荷主交渉が成功/

コンサル内容を
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船井総研ロジに
電話で問い合わせる

※参照元:LIGO公式HP(https://www.li-go.jp/saiyo/)(2025年7月調査時点)
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