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KPMG

「地政学リスクやサイバー攻撃にどう備えるべきか」「AI活用を全社的な変革に繋げたい」──。KPMGは、複雑化する企業の経営課題に対し、多面的かつ統合的なソリューションを提供するグローバルコンサルティングファームです。

2025年12月よりアドバイザリー領域を統轄する「KPMGアドバイザリーホールディングス」を始動させ、5,000名規模のプロフェッショナルが結束。すべてのサービスの基点を「Trust(信頼)」に置き、リスク・マネジメント・ディールの各領域をシームレスにつなぐワンストップの支援体制を強みとしています。

このページでは、KPMGのアドバイザリーサービスの特徴・提供領域・相談体制などを詳しく紹介。「企業の持続可能な成長を支える」同社の高度な専門性と統合力を、導入のイメージが湧く形で整理しています。

KPMG公式HPキャプチャ
引用元:KPMG公式HP
(https://kpmg.com/jp/ja.html)
目次

KPMGが選ばれる理由

KPMGは、監査・税務・アドバイザリーの各専門領域が連携し、企業の変革を多角的に支援します。特にアドバイザリー領域における、「統合力」と「専門性の深さ」が選ばれる理由です。

5,000名の専門家によるワンストップ体制

KPMGジャパンは、アドバイザリー領域を統轄する新会社を設立し、経営戦略、事業変革、AI変革、リスク管理などの複数領域を横断するシームレスなサービス提供を実現。各分野のトップレベルのプロフェッショナルが結束することで、複雑な課題に対して迅速かつ統合的な解決策を提示します。

「Trust(信頼)」を基点とした変革パートナー

KPMGは、すべての活動の核に「信頼」を置いています。単なる効率化や利益追求だけでなく、サステナビリティ対応やコンプライアンス、ガバナンスの強化といった「信頼性の高い経営基盤」を構築することで、クライアントの長期的な企業価値向上を支援します。

グローバルネットワークを活用した高品質な支援

世界中のKPMGネットワークと緊密に連携し、最新のグローバルトレンドや規制動向、先端テクノロジーの知見を即座に国内案件へ反映。クロスボーダーの案件や大規模な全社変革においても、一貫して高品質な総合アドバイザリーを提供できる点が大きな強みです。

KPMGの提供サービスと対応領域

KPMGは、リスク、マネジメント、ディールの3つの柱を中心に、サステナビリティやWeb3.0、宇宙産業といった最先端領域まで網羅的な支援を展開しています。

リスクコンサルティング

サイバーセキュリティ、地政学リスク、経済安全保障、不正対策など、企業を取り巻く不確実性に対応。ガバナンス・リスク管理・コンプライアンス(GRC)を軸に、信頼される経営基盤の構築を支援します。

マネジメントコンサルティング

戦略策定から業務改革、DX推進、サプライチェーンマネジメントまでを一気通貫で支援。AIやデジタルツインなどの先進テクノロジーを活用したビジネス変革により、持続的な競争優位の実現を加速させます。

ディールアドバイザリー

M&A、事業再編、事業再生、フィナンシャルデータアナリティクスなど、企業の勝負所となる重要なトランザクションを総合的にサポート。戦略策定から実行まで、投資価値の最大化に貢献します。

サステナブルバリューサービス(SX支援)

企業の中長期的な価値向上に向けたサステナビリティ・トランスフォーメーション(SX)を包括的に支援。脱炭素対応や非財務情報の開示など、環境・社会価値と経済価値の両立を実現します。

エマージングテクノロジー・最新領域

Web3.0、ブロックチェーン、宇宙領域、スマートシティなど、次世代の産業創出や社会課題解決に向けた専門アドバイザリーを設置。不透明な市場における戦略立案と実行を包括的に支援しています。

KPMGの運送会社における実績・事例

公式HPに記載がありませんでした。

KPMGの料金体系と費用感

公式HPに記載がありませんでした。

KPMGの主なコンサルタント

公式HPに記載がありませんでした。

KPMGはこんな企業におすすめ

KPMGは、「複雑な課題を統合的に解決したい」という経営者の想いに寄り添うパートナーです。高度な専門性を持ちつつ、組織の壁を超えて一丸となって支援するその姿勢は、持続可能な未来を築こうとする企業にとって大きな力となります。

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当サイトでは、残業代・人手不足・運送費に悩む運送事業者へ向けて、課題領域別に強みを持つ運送業コンサル会社3選を紹介しています。

給与制度の見直しやドライバー採用強化、荷主との交渉改善など、いま感じている経営課題に合った支援策をぜひチェックしてみてください。

KPMGの対応内容

対応エリア

全国およびグローバル対応。世界各国の拠点と連携したクロスボーダー案件に強みを持ちます。

平均対応期間

公式HPに平均的な対応期間の記載はありませんでしたが、プロジェクトの規模により、短期のスポット対応から年単位の全社変革伴走まで幅広く対応しています。

オンライン対応の可否

オンラインでの相談・プロジェクト運営に対応。最新のデジタルツールを活用したリモート環境での変革支援にも豊富な実績があります。

初回相談の費用

公式HPに初回相談料に関する記載はありませんでした(個別お問い合わせが必要です)。

補助金・助成金支援の有無

公式HPに直接的な記載はありませんが、SXやDX投資に関連する公的な枠組みの活用についてアドバイスを行う場合があります。

セミナー・研修の開催可否

経済安全保障、AI活用、ウェルビーイング、サステナビリティなど、多岐にわたる最新インサイトを共有するセミナーを定期的に開催しています。

資料提供の有無

「経済安全保障・地政学リスクサーベイ」や、業界別のトレンドを分析したレポートなど、専門的なリサーチ資料を多数提供しています。

KPMGの基本情報

名称 KPMGジャパン(KPMGアドバイザリーホールディングス株式会社)
代表者名 代表取締役社長 知野 雅彦(アドバイザリー統轄)
設立年 2025年12月1日(KPMGアドバイザリーホールディングス事業開始)
所在地

東京都千代田区大手町1-9-7 大手町フィナンシャルシティ サウスタワー(総合受付1階)

電話番号 03-3548-5111(KPMGコンサルティング)
公式HP https://kpmg.com/jp/ja.html

まとめ

KPMGは、2025年12月の「アドバイザリーホールディングス」設立により、専門性の掛け合わせをさらに加速させています。「リスクを管理する」「成長を加速する」「信頼を勝ち取る」──。これらを分断することなく、一つの統合的なビジョンとして提示できるのがKPMGの真髄です。

激動するビジネス環境において、守りを固めつつ攻めの変革を成し遂げたい企業にとって、同社の知見とネットワークは、未来を切り拓くための強力な武器となるはずです。

経営課題から選ぶ
運送業コンサル会社3

運送業コンサル会社を選ぶ際には、自社の実態や課題を整理、明確化して、該当する領域の支援に強みや実績があることがポイント。ここでは、給与体系、ドライバー採用、荷主交渉に強みがある運送業コンサル会社3選を紹介します。

給与体系 が課題なら
ビジネスリンク
ビジネスリンク公式HPキャプチャ

画像引用元:ビジネスリンク
(https://www.b-link.jp/consulting-menu/transport-consulting/)

例えば、こんな状況に
  • 残業代を正しく
    払えている
    自信がない
  • 職種間で給与格差があり
    不満の声があがっている

おすすめな理由

未払い残業代の高額請求リスクを法的観点から防ぐと同時に、ドライバーに納得してもらえる形での制度導入・定着までを支援。
ドライバーの実態に即した賃金制度を構築。歩合率や手当の調整も、詳細なシミュレーションで納得感のある制度を設計。

\給与体系を合法・公平化/

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ビジネスリンクに
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ドライバー不足 が課題なら
LIGO
LIGO

画像引用元:LIGO
(https://www.li-go.jp/saiyo/)

例えば、こんな状況に
  • 求人広告にお金をかけても
    応募が来ない
  • ドライバーの離職率が高く
    慢性的な人手不足

おすすめな理由

運送業界に特化した採用支援で、ドライバーの採用成功率91%以上を実現。採用単価5~8万円の実績があり、費用対効果の高い採用を目指す。
企業の特徴や働く環境をヒアリングしたうえ、求職者が働くイメージを持ちやすくミスマッチがないような求人原稿を作成。

\ドライバーをすぐ確保/

コンサル内容を
公式HPで確認する

LIGOに電話で問い合わせる

荷主交渉 が課題なら
船井総研ロジ
船井総研ロジ

画像引用元:船井総研ロジ
(https://www.f-logi.com/)

例えば、こんな状況に
  • 運賃を上げたいが、
    根拠がなく言い出せない
  • どれほど値上げすれば良いか
    分からない

おすすめな理由

荷主別・車両別の原価や収支を見える化し、論拠ある交渉資料を作成。価格交渉に必要な数字で納得を引き出せる。
収支シミュレーションや燃料費・人件費の上昇など、内外部環境の変化も交渉材料に反映。戦略的に運賃アップを支援。

\荷主交渉が成功/

コンサル内容を
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船井総研ロジに
電話で問い合わせる

※参照元:LIGO公式HP(https://www.li-go.jp/saiyo/)(2025年7月調査時点)
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