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労務管理の適正化と働き方改革に関する課題と対策

「就業規則が古いまま」「固定残業代は導入しているが、問題ないか不安」「同一労働同一賃金にどう対応すればいいか分からない」──

運送業界では、制度整備と現場実態のギャップから労務トラブルや法令違反リスクが生じやすくなっています。

このページでは、2024年問題や未払い残業、賃金格差など、運送業における労務管理の課題とその対策をテーマ別に解説。制度設計・社内運用・専門家支援までを含め、適正な労務体制の整備に向けた実務的なヒントをご紹介します。

目次

2024年問題に備える!
運送業が今すべき対策とは?

2024年問題により、運送業界ではドライバーの労働時間規制が強化され、配送減少や収益悪化、人手不足といった深刻な問題が顕在化しています。また、属人化した業務や荷主との交渉の難航が対応を遅らせる要因に。

ここでは、2024年問題に備えるための企業がすべき具体的な対策を紹介。また、労務管理や配車体制の見直し、IT活用など、コンサルタント活用による解決アプローチにより、実効的かつ持続可能な運営体制の構築が可能であることについて解説しています。

運送業の2024年問題対策の
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運送業の固定残業代
法的リスクと回避ポイント

運送業界で導入される固定残業代制度は、設計や運用に不備があると違法と判断され、高額な残業代請求や訴訟リスクに発展する恐れがあります。そのため、法的リスクを回避するには、明確な時間区分や対価性、追加支払い、労働者の同意などが必要です。

ここでは、運送業の固定残業制度に潜むリスクや違法とみなされる原因のほか、コンサルタント活用により、法令に沿った制度の再設計や運用の適正化ができることについて解説しています。

運送業の固定残業について
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運送業の同一労働同一賃金対策|対応漏れのリスクとは

同一労働同一賃金への適切な対応を怠ることにより、正社員と非正規社員の待遇差が不明確なまま放置され、モチベーション低下や離職、人材不足を招く恐れがあります。さらに、訴訟や労基署からの是正勧告、企業イメージの悪化といったリスクも高まることに。

こうした背景には、運送業の職務内容や手当基準の整理不足、法令理解の不十分さがあり、放置すれば採用競争力が低下することに。そのほか、制度整備にコンサルタントの支援が有効であることについて解説しています。

運送業の同一労働同一賃金について
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就業規則が古い?
運送業の規定見直しガイド

運送業では、旧来の就業規則が現場実態や法改正に対応できておらず、トラブルや法令違反のリスクが高まっています。特に2024年問題や拘束時間管理、安全運転義務への未対応は深刻であるため、法令に則った就業規則改訂が必要です。

ここでは、就業規則は企業を守るための法的ドキュメントとしてとらえる必要があること、専門コンサルタントによる現行規則のリスク診断や実態に即した規程の作成・運用支援が効果的であることについて解説しています。

運送業の就業規則改訂について
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運送業の未払い残業代トラブル
を防ぐために

運送業では、労働時間管理の不備や固定残業代制度の誤運用、待機時間の扱いの曖昧さなどを原因として、未払い残業代が発生。そのため、高額請求や労基署の是正勧告、企業の評判悪化を招く恐れがあります。

ここでは、未払い残業代に潜むリスクやその原因とともに、トラブルを防ぐためのポイントを紹介。また、労務に強いコンサルの支援により、制度設計と社内体制の整備を進めることが効果的であることについても解説しています。

運送業の未払い残業代について
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増える運送業の労務トラブル|原因と防止策まとめ

運送業では、制度と実態のズレやコミュニケーション不足が労務トラブル相談を招きやすい状況にあります。こうした問題を放置すると、訴訟や離職連鎖、企業信用の低下といった深刻な経営リスクに発展することも。

ここでは、トラブルの原因やトラブル初動では冷静かつ中立的な対応が重要であること、タイミングを逸することなく、専門家の支援を受けることで、スムーズな問題解決と再発防止が可能となることなどについて解説しています。

運送業の労務トラブル相談について
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運送業の職種別賃金格差を
どう是正するか?

運送業界では、職種別で賃金格差が大きく、不公平感が職場の対立や離職を招いています。就業ルールや評価制度の曖昧さ、管理者の対応不足も不満を助長し、賃金トラブルが訴訟に発展するリスクも。

ここでは、賃金格差トラブルを招く原因とともに、初動としてどう対応すればよいのか、そのポイントについて解説。また、専門家への早期相談により、訴えられる前に制度整備や記録管理の強化などができることについてまとめています。

運送業の賃金格差について
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他の経営課題にもお悩みの方へ

このカテゴリでは、労務管理に関する課題を中心に整理しましたが、運送業では「採用がうまくいかない」「荷主との交渉が難しい」など、複数の経営課題が同時に存在するケースも少なくありません。

以下のリンク先では、課題領域ごとに強みを持つ運送業コンサル会社3選をご紹介しています。今、自社で優先的に取り組むべきテーマがある方は、ぜひチェックしてみてください。

check

当サイトでは、残業代・人手不足・運送費に悩む運送事業者へ向けて、課題領域別に強みを持つ運送業コンサル会社3選を紹介しています。

給与制度の見直しやドライバー採用強化、荷主との交渉改善など、いま感じている経営課題に合った支援策をぜひチェックしてみてください。

経営課題から選ぶ
運送業コンサル会社3

運送業コンサル会社を選ぶ際には、自社の実態や課題を整理、明確化して、該当する領域の支援に強みや実績があることがポイント。ここでは、給与体系、ドライバー採用、荷主交渉に強みがある運送業コンサル会社3選を紹介します。

給与体系 が課題なら
ビジネスリンク
ビジネスリンク公式HPキャプチャ

画像引用元:ビジネスリンク
(https://www.b-link.jp/consulting-menu/transport-consulting/)

例えば、こんな状況に
  • 残業代を正しく
    払えている
    自信がない
  • 職種間で給与格差があり
    不満の声があがっている

おすすめな理由

未払い残業代の高額請求リスクを法的観点から防ぐと同時に、ドライバーに納得してもらえる形での制度導入・定着までを支援。
ドライバーの実態に即した賃金制度を構築。歩合率や手当の調整も、詳細なシミュレーションで納得感のある制度を設計。

\給与体系を合法・公平化/

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ビジネスリンクに
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ドライバー不足 が課題なら
LIGO
LIGO

画像引用元:LIGO
(https://www.li-go.jp/saiyo/)

例えば、こんな状況に
  • 求人広告にお金をかけても
    応募が来ない
  • ドライバーの離職率が高く
    慢性的な人手不足

おすすめな理由

運送業界に特化した採用支援で、ドライバーの採用成功率91%以上を実現。採用単価5~8万円の実績があり、費用対効果の高い採用を目指す。
企業の特徴や働く環境をヒアリングしたうえ、求職者が働くイメージを持ちやすくミスマッチがないような求人原稿を作成。

\ドライバーをすぐ確保/

コンサル内容を
公式HPで確認する

LIGOに電話で問い合わせる

荷主交渉 が課題なら
船井総研ロジ
船井総研ロジ

画像引用元:船井総研ロジ
(https://www.f-logi.com/)

例えば、こんな状況に
  • 運賃を上げたいが、
    根拠がなく言い出せない
  • どれほど値上げすれば良いか
    分からない

おすすめな理由

荷主別・車両別の原価や収支を見える化し、論拠ある交渉資料を作成。価格交渉に必要な数字で納得を引き出せる。
収支シミュレーションや燃料費・人件費の上昇など、内外部環境の変化も交渉材料に反映。戦略的に運賃アップを支援。

\荷主交渉が成功/

コンサル内容を
公式HPで確認する

船井総研ロジに
電話で問い合わせる

※参照元:LIGO公式HP(https://www.li-go.jp/saiyo/)(2025年7月調査時点)
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